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奔驰CoupeCabriolet双门轿跑与敞篷小改更犀利

奔驰Coupe/Cabriolet双门轿跑与敞篷小改更犀利

奔驰的中型房车C系列四门房车和旅行车型,在本月初的日内瓦车展发表小改款后,同车系的C-Class Coupe/Cabriolet双门轿跑与敞篷车型也随之选在纽约车展前,提前释出2019年式改款新车型相关资讯,虽是中期改款,但车子外型变得更犀利,同时也有数位功能更强的座舱,并有强化的DYNAMIC BODY CONTROL动态车身控制悬吊系统,还新增四缸动力,结合48V的微型电力辅助,另外,Mercedes-AMG C43性能版动力与性能也有所提升,将在纽约车展全球首发。

小改款C系列双门轿跑与敞逢车,伴随着C系列房车与旅行车改款,外型做了幅度不小的变动,换上全新的保险杆和水箱护罩格栅,另外也换上全新的LED高性能车头灯组(LED High Performance)LED尾灯同样也重新设计,敞篷车型也有新的Night Package黑夜套件供车主选用。

内装部分,做了些微调整,方向盘比照E系列有触控式面板,可切换屏幕显示资讯,而设计也换上全新12.3吋的数位仪表,另有涡流造型的引擎启闭按键开关,中央鞍座触控板也做了修改,具有触感反馈的功能。

另外,全车系也比照旗舰S系列,有64色可变化、选择的气氛照明系统,另有功能升级、辨识更精准的LINGUATRONIC声控系统,可用声音来控制座舱多项功能系统,例如可声控调整座椅加热功能等。其他的变革还包括内装材质面料的升级,以及新的色调,例如开孔式棕色胡桃木纹饰板和煤烟灰色调的榆木饰板等。

在欧洲市场,将供应全新的C200和C200 4MATIC两车型,配备新的1.5 升汽油引擎,最大马力184PS,最大扭力28.55公斤米,这些车型也结合了48VEQ Boost电力辅助系统,包含一具小型动马达,在起步加速时,可额外增加14PS马力,奔驰宣称这种EQ Boost电力加力装置,可当做一种跨桥、衔接性的动力,弥补涡轮增压前的动力空缺,让起步加速更平顺而有力。

这样的动力可让车子0到100公里加速在7.9秒内就可完成,极速可达到239公里/小时,而平均油耗每百公里6.1升,1升可跑近15公里,而CO2排放降至每公里140克。

另有柴油版的C220d,搭载2.0升引擎,最大马力194PS,最大扭力40.78公斤米。比前一代引擎多了24PS马力。也因为结合微型电力,使它0到100公里加速只要7秒,极速达到240公里/小时。

改款的性能版C43系列,配备3.0升V6引擎,最大马力390PS,最大扭力53公斤顿米,马力增加23PS,时速0到100加速只要4.7秒,极速电子限速250公里/小时。另有C300车型,配备新的2.0升四缸引擎,最大马力255hp,最大扭力37.73公斤米,马力增加14hp,时速0到100加速低.于5.9秒,极速209公里/小时。




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