汽车发动机零部件大全了解每个关键组成部分
发动机壳
发动机壳是整个发动机的外壳，它不仅保护内部的重要零部件免受外界的损害和磨损，还起到一定程度的散热作用。现代汽车中，常见的有铝合金壳、钢铁壳等。铝合金壳由于轻质且具有良好的热传导性能，是目前最为普遍使用的一种材料。而钢铁壳则因为其强度高、成本低，在一些大型或重载车辆中也被广泛应用。
活塞
活塞是将燃烧气体推出排气管并与空气混合形成压缩气体过程中的关键部件。它由顶端的火花点火室、内腔和底端连接至缸头构成。活塞通常采用锻造或注塑技术制造，以确保其结构完整性和耐用性。在高速运转时，活塞承受着极大的力矩和冲击，因此需要具备足够强度以抵御这些负荷。
曲轴
曲轴是将各个汽缸产生力的活塞运动转换为线性的功率输出，同时还要保证在不同汽缸间平稳地分配油压，使得润滑系统能够正常工作。在设计上，曲轴一般采用多道式或者单道式结构，其中多道式可以减少振动而提高稳定性，而单道式则更适用于小型发动机，其结构简单易于维护。
变速箱
变速箱作为自动变速系统中的核心部分，负责根据驾驶者的操作来选择最佳齿轮比，从而实现最高效能的驱动力输出。这包括手自一键（SST）类型，以及全自动变速器（AT）、半自动变速器（AMT）以及双离合器自助离合器全自动变速器等多种形式。在日常驾驶中，由于行程变化频繁，对变速箱要求较高，故其设计需考虑到快速响应能力及舒适性能兼顾。
水泵
水泵主要任务是将冷却液从冷却液罐抽送至引擎内部进行散热，以此降低引擎温度，并防止过热导致的问题。在车辆运行过程中，由于摩擦生成大量废热，这些废热通过冷却液被吸收并通过水泵输送至冷却系统，如风扇、冷凝器等处进行散发。此外，有些高性能车辆会装配两台以上独立工作的水泵以提升效率和减少阻力。
