奔驰EQS固态电池测试车续航里程直逼1000公里大关
在电动汽车行业的技术前沿，固态电池技术正逐步展现其性的潜力，预示着续航里程的大幅提升，成为各大汽车制造商竞相追逐的焦点。
近期，一则来自海外的消息引起了业界的广泛关注：梅赛德斯-奔驰携手创新伙伴Factorial Energy，在EQS车型上成功开发出首款适用于公路行驶的固态电池系统。这一里程碑式的成就，标志着固态电池技术向实际应用迈出了关键一步。
据了解，此次应用于测试车的固态电池由Factorial Energy独家提供，该技术采用了前沿的锂金属阳极与固态电解质设计，实现了能量密度的大幅跃升，达到了惊人的450瓦时/千克。这一突破性的进展，直接体现在电动汽车的续航里程上——预计可达1000公里，相较于同等体积和重量的锂离子电池车型，续航能力提升了四分之一。
更令人瞩目的是，固态电池技术的应用不仅带来了续航里程的显著提升，还在安全性和电池寿命方面实现了优化。通过引入被动冷却系统和气动执行器，这一创新解决方案有效提升了电池系统的稳定性和耐用性，为电动汽车的长期使用提供了有力保障。
梅赛德斯-奔驰与Factorial Energy的这一合作，无疑为固态电池技术的量产化进程注入了强劲动力。随着未来几个月内密集测试的展开，业界对于固态电池技术在电动汽车领域的广泛应用充满了期待。
