拧紧机的设计原理及后期改造Can总线通信详解
Can总线通信详解：拧紧机设计原理及后期改造
摘要：本文介绍了一种电动多轴螺母拧紧机控制系统的基本原理及其硬件结构。该系统采用分布式设计，每个轴由一个以AFC-1100为核心的控制单元负责，确保了定扭矩拧紧的实现。关键词：拧紧机、万向联轴器、伺服电动转矩紧固器、轴控单元。
前言
自动拧紧机是一种集机械传动、电气传动、气动技术、电子技术于一体的设备，它主要用于螺栓/螺母的预定力矩施加。随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，这类设备在工业制造中发挥越来越重要。在这篇文章中，我们将探讨一种新的拧紧机设计，以及如何通过Can总线通信技术进行后期改造，以适应不同产品型号需求。
我厂产品技术现状及后期改造要求
目前，我厂主流产品是D16/D20系列手动档变速器，其中螺栓连接对于法兰和壳体侧盖等部件至关重要。此外，由于产品型号从10个到11个发生变化，我们需要对现有的10个螺栓拧紧机进行升级，以适应新型号产品。
一. 机械方面
我们首先分析了现有的10个螺栓拧紧机构，并提出两种方案进行升级：
方案1: 在原有12根轴上增加切换模板，利用双万向联轴器解决与模板不匹配的问题。这可以减少设备成本，同时保证生产效率。
方案2: 设计独立且可互换性的A/B型号产品拧緊机构，每种类型都有自己的滑台位置和控制面板开关。当生产不同的型号时，只需更换相应类型的手柄即可完成操作。
二. 电气方面
为了实现智能化管理，我们提出了通过RS-422数据通讯接口将所有 拧緊機连接到电脑或PLC，从而完成打印功能以及数据传输和命令发送。此外，加强安全性要求，确保三相220V电压正确分配给每个 拧行動機，以避免混淆错误造成损害或事故。
优缺点分析：
方案1提供了空间节约、高效灵活性，但可能会遇到双万向联轴器安装难度较高的问题。
方案2则提供了独立运行能力，但需要额外资金投入购买两个完整套装并存储备用，在切换过程中也可能存在停工时间带来的经济损失。
结论
通过Can总线通信技术，可以实现对不同型号产品需求的一致响应，不仅提高了工作效率，还降低了维护成本。本文还展示了两种升级策略供选择，其优劣势各有所长，最终取决于具体情况下的实际应用需求。
